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狼行天下，吃肉：狗走天涯，吃屎。
這人們對狼的行為及氣魄所下的註腳。
你可能困頓一時、可能暫無是所，但，你絕不會像一條狗般搖尾乞憐暫求溫飽。
你可能時運不濟暫無所獲，也可能挨寒受餓，但，你絕對不會吃屎。
因為你是一匹縱橫草原的狼，在你眼中，除了肉，其他一概不屑。
這是狼的氣魄，也是企業經營者該有的氣質。海爾集團董事局主席張瑞敏深有感觸地表示：「狼的許多難以置信的戰法很值得借鑒。
企業的經營更是需要群策群力、團隊精神
讓我以狼為友、以狼為師，為經營管理注進新的思維本書特色狼的智慧和謀略永遠是我們學習的榜樣，從狼的一系列行動中，我們看到的是強者與智者的完美結合。學習狼的這些謀略，能使我們在市場競爭中獲益非淺。也許有人不以為然，認為市場經營應該信譽至上，而狼過於狡詐、殘忍，是與「信譽第一、顧客至上」的宗旨格格不入的。其實這完全是一種誤解，慘烈的商戰與狼的生存競爭驚人地相似：在你死我活的生存競爭中，在「勝者為王、敗者為寇」的市場角逐中，如果心存善，對競爭對手一昧地心慈手軟，那麼就會被對方毫不留情地吃掉，這已經被無數事實所證明，而且還將被新的事實不斷地證明著。 所以在開展商業活動的時候，我們一定要像狼一樣，做到快、狠、準。另一方面，狼也是負責任、有親情的，狼對家族中的老弱病殘都是保護體恤，給予無微不至的照顧。剛烈、凶猛的品性與至善、至美的親情在狼身上得到了完美展現，比起我們身邊那些無所不用其極的奸商們不知要強上幾萬倍。我們認為，學習狼的戰略、戰術，學習狼的精神、意識，對市場人士來說，就成了一門重要的必修功課。基於此，我們特意編寫了這本書，從狼王、狼士、狼智、狼勇、狼謀等方面入手，來闡述「狼」對市場競爭的現實意義，並透過商戰中一系列有代表性的經典案例，總結出一些切實可行的具體做法，希望能給市場中的朋友送去一些有益的參考。狼有魂魄，人有精神，自強自立，開拓進取，就是狼之魂，就是人之神。從狼道中悟出商道，從商道中把握住自己的成功之道，這是我們的由衷希望，也是把這本書奉獻給朋友們的最根本原因。如果真能達到這個目的，那麼我們的欣慰將是難以用語言來形容的。
作者： 若木
新功能介紹- 出版社：婦女與生活社
新功能介紹 - 出版日期：2005/05/02
- 語言：繁體中文
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▲1名已離職的高鐵員工在PTT分享工作心得，並列出4個「不推的原因」。（示意圖／記者賴文萱攝，下同）
網搜小組／綜合報導
有鑑又要迎來一波新的畢業就職潮，許多人紛紛到網上請益、分享工作的相關經驗。有一位PTT網友近日就在薪水版（Salary）分享自己在高鐵工作的狀況，還列出4大理由，解釋他為何不推薦到高鐵工作，引發鄉民熱烈討論。
原PO表示，高鐵站務員的工作時間分為早班、晚班，每班工時8小時，且須輪班，底薪是2萬8千元，若算上伙食及輪班津貼後約3萬3千元；但不推薦到高鐵工作的原因大致可以歸類為4個原因：
1、薪水不高且不一定能在居住地工作
高鐵採取分發制，所以不一定能在你所在的縣市車站工作，儘管面試時會讓你選擇三個最想去的車站，但若該車站沒有缺人，就會將你分配到其他車站，屆時不但要在外租屋，而且房租很可能會在支出中佔有非常高的比例。
2、工作環境非常單調及升遷困難
站務員顧名思義就是在櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車、旅客服務等4大面向，工作內容反覆持續下來不僅枯燥乏味，也會令人感到無力；至於升遷，往上就是升上督導，但其實非常困難，因為人力安排的緣故，一個車站只有4到5位督導，但整個高鐵有好幾十甚至近百位站務員，其中不乏已經做了10多年的學長姐，且薪資與新進人員差異不大，因為高鐵是沒有加薪文化的。
3、工作對於未來沒有幫助
這份工作是學不到任何專業的，除非要繼續往運輸業發展，像很多「前同事」把高鐵當跳板轉職航空公司，不然在外面公司的眼光看來，你也只是曾在一間知名公司工作過，技能只有賣車票和賣便當，對於未來職涯幾乎沒有什麼幫助。
4、休息時間混亂
高鐵非常遵守工作4小時就要休息半小時的勞基法規定，但礙於人力安排，這些休息時間常常會被安排在很奇怪的時間，因此形成半小時休息、半小時用餐的制度（工時8小時，總計可休1小時）。有時候剛到班沒半小時就會被無線電呼叫，要求你快去把這半小時的休息時間消耗掉，想當然爾之後的吃飯時間就剩半小時，要快快吃完了，或許有些人能接受，但個人（原PO）是沒辦法接受這點。
原PO文末也提到，高鐵是間名氣大也不會倒的公司，工作相當穩定也很悠哉，但考量到未來的職涯發展，所以自己最後選擇離職，去外面闖蕩並累積專業技能。
文章一出，引發熱烈回響，許多人紛紛留言表示：「優點就是穩定吧，祝福你」、「沒加薪制度真的很慘」、「推，沒加薪也太慘」、「朋友也在高鐵，原PO中肯」、「非常詳細，謝謝，辛苦了」、「因為輪班的原因，月休記得有10-12天」、「不容易啊！辛苦站務員了」掀起熱議。
全球政經局勢轉變，匯率變化跟著加劇，讓台股上市櫃公司每季都有驚人匯損、匯利，特別是KY外國公司，匯率直接甚至影響換算回台幣時的企業價值，更易使投資人出現誤判，加上KY類股占台股上市櫃公司成交值達8～10％，KY類股重要性與日俱增，探究實質基本面變化，將是投資人值得留意的課題。
【文／鄭威宏】
不論是去年，或是今年以來，全球貨幣走勢出現劇變，即使美元指數從二○一六年初至今，指數位置就在九八～一○一左右，但各國貨幣價值消長卻南轅北轍，特別是強勢的台幣，近一年來兌美元已大漲七．四四％，兌人民幣更是飆升十二．五五％，除了市場周知影響台廠毛利率及匯損外，對於ＫＹ系列的境外公司，更是進一步受到營收、資產負債、獲利兌換時的有形或無形侵害，容易讓投資人產生錯覺，更可能影響公司股價走勢，確實值得重新檢視過去ＫＹ個股的實際營運強弱度。
事實上，貨幣的變化勢必影響每家公司換算回台幣時的營收及獲利表現，但對於ＫＹ外國公司來說，匯率影響的不單是營收及海外資產與負債變化數，更是直接影響整個資產負債表及損益表，因此，許多ＫＹ公司其實都揭露原幣營收與營收成長率，至少可以幫助投資人了解摒除匯率影響前營運表現的真實變化。
台幣過強ＫＹ很受傷
就以去年營收來看，原幣計價之下較一五年有所成長，但換回台幣反而衰退的公司包括永新、泰鼎、jpp-KY、康友、百和，而銷售成長較大的公司，舉例來說，台幣兌換人民幣大幅升值之下，中國最大內銷非包裝果汁供應商鮮活去年原幣營收成長十五．二％，但換成台幣後，營收僅成長十．八六％，一來一往讓名目營收成長率掉了四．三％，感受上瞬間褪色許多。
反之，而在東南亞前三大精品裝潢廠紅木，受惠亞洲精品店來到三～五年環循汰換期，去年使用星幣作為功能貨幣營收增加一六．四六％，但去年整年星幣走勢還較台幣強，因此營收換成台幣計價時年增率反而拉高至十八．二五％。但ＫＹ公司較大比重功能性貨幣採取人民幣等幣別，強勢台幣對於ＫＹ類股可說是弊大於利。
不過，貨幣升貶值有時只是一時國際資金水位移轉，純粹貨幣誰強於誰，對於絕大多數公司實際營運來說其實基本面根本沒有重大變化。況且，台幣具有長期趨升的壓力，但也難保台幣持續較其他貨幣保持強勢，加上台灣經濟屬於淺碟型經濟，景氣循環、外資進出、政治關係、國際局勢等變化，台幣走勢就可能一夕間風雲變色，屆時勢必又將還回去年因為貨幣計價換算時吃到虧的公司一個公道。
撇開貨幣對於外國公司影響角度不說，這幾年隨著券商至海外招商，加上許多台資企業在中國落地後營運規模持續擴大，加速ＫＹ類股至台股掛牌風潮，至今，台股上市櫃公司中已有九三家ＫＹ公司掛牌，加上ＫＹ公司除了股利所得具有高免稅額外，許多公司更具有特殊的營運競爭力及利基點，都讓ＫＹ公司這幾年在台股接受度持續提升。
類股重要性與日俱增
而目前盤面統計，ＫＹ第一上市類股指數每日成交量達百億元，相較一五年每日平均約三～四○億，成交量出現倍增以上的成長，若再對照整體上市櫃約一四○○億成交金額，ＫＹ類股也已約占整體台股八～十％左右成交比重，不得不說，投資人持續朝向ＫＹ類股找尋標的確實已逐步變成一條資金路徑。(全文未完)
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▲中非合作論壇北京峰會今登場，但檯面下，中美雙方某種程度已開始「劃地盤」，形成戰略抗衡態勢。（圖／路透社）
記者蔡浩祥／專題報導
中非合作論壇北京峰會今登場，不少分析認為，論壇雖聚焦在中非各方面合作，檯面下卻形成中美關係之間的角力。學者受訪分析，中國在非洲深耕已久，面對川普「印太戰略」來勢洶洶、對中強勢發動貿易戰，中美雙方某種程度已開始「劃地盤」，形成戰略抗?態勢。
就在中非論壇緊鑼密鼓籌備之際，彭博披露，川普準備在9月第一周，發動對2000億美元中國商品加徵25％關稅，似乎有意與中非合作論壇互別苗頭。
美國商務代表處已在8月27日結束聽證會，按例還有10天接受公眾書面評論時間。但，報導稱，川普有意提前發動下一波貿易戰。
▲中非經貿合作「3特點」，中國商務部強調，「不附加任何政治條件」。（圖／翻攝自國新辦網站）
面對川普戰略、經貿雙管齊下的挑戰，政大國關中心研究員劉復國接受《ETtoday新聞雲》採訪分析，面對川普「印太戰略」來勢洶洶、對中強勢發動貿易戰，中美雙方某種程度已開始「劃地盤」，形成戰略抗衡態勢。
以中非論壇而言，劉復國認為，中國在非洲經營有年；從習近平7月訪非行亦可看出，中國正在收割近年在非洲發展的成果，且非洲也樂於接受習提出的「中國方案」。
劉復國指出，中國在非洲推動「一帶一路」，進口非洲能源、輸出基礎建設；雖說有外媒報導稱，部分非洲國家不滿「一帶一路」，大部分仍是滿意的狀態。
▲學者分析，中非論壇對北京而言，更重要的是形成一種開發中國家大團結態勢，與美國形成抗衡。（圖／路透社）
談及中美在地緣戰略上的抗衡，劉復國表示，中非論壇除深化合作，還肩負消彌國際社會對「一帶一路」質疑的考量；但，對北京來說，更重要的是與非洲國家形成一種開發中國家大團結態勢，與美國形成戰略抗?。
他表示，習近平結束中非論壇後，9月初前往赴海參威參加東方經濟論壇，會見普丁，甚至還會見到安倍晉三，接著轉往平壤會見金正恩，綜合前述動作，習某種程度正在積極串連有關國家，因應川普下一階段對中強勢作為。
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4、休息時間混亂
高鐵非常遵守工作4小時就要休息半小時的勞基法規定，但礙於人力安排，這些休息時間常常會被安排在很奇怪的時間，因此形成半小時休息、半小時用餐的制度（工時8小時，總計可休1小時）。有時候剛到班沒半小時就會被無線電呼叫，要求你快去把這半小時的休息時間消耗掉，想當然爾之後的吃飯時間就剩半小時，要快快吃完了，或許有些人能接受，但個人（原PO）是沒辦法接受這點。
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